Leuvehaven in beeld (37)

Vrijdag 8 juli, 15.30 uur: Het Maritiem Museum maakt zich op voor het zomerprogramma. Met ingang van komende week is het museum weer zeven dagen per week open; alles en iedereen heeft zich ingespannen om weer een aantrekkelijk buitenprogramma samen te stellen. Het succes van vorig jaar schept verwachtingen, niet in de laatste plaats bij de museummedewerkers zelf.
Langs de steiger is de Graanelevator weer te zien, vorige week teruggekomen van de periodieke hellingbeurt. Het loungeponton is ook weer in ere hersteld. Vorig jaar werd het druk bezocht en van diverse kanten kwam de vraag of het ook dit jaar weer zou worden ingericht. De mensen van Kids Marina zijn al druk bezig met het afbakenen van "hun" stukje Leuvehaven, waar jonge zeelieden-in-spe hun eerste maritieme ervaring op open water kunnen opdoen.

Een extra attractie deze middag: de schipbrug is open.Een binnenschip manoeuvreert zich langzaam achteruit door de brug, met een soort woonark aan bakboord bevestigd. Een speelse verwijzing naar de tentoonstelling Wonen op water? Een uurtje later ligt de woonboot afgemeerd aan de nieuwe gastensteiger. Laat de bezoekers nu maar komen!

Leuvehaven in beeld (18)

Donderdag 4 december, 14.30 uur: het is grijs en koud boven de Leuvehaven. Zou de goede Sint nog komen…? We hopen uiteraard van wel, maar “in het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst”, zoals dat in beleggerskringen heet.
De stoelendans voor de baggerwerkzaamheden is nog in volle gang. De ‘Geertruida’ ligt momenteel op de plaats van de graanelevator. Die ligt op haar beurt samen met de ‘Zeemeeuw’ nog gezellig afgemeerd naast het hoofdgebouw. De andere scheepjes die normaliter tussen ponton en kade liggen, zijn nu her en der door de haven verspreid.

Het is allemaal een beetje inschikken, net als bij de fusie tussen Havenmuseum en Maritiem Museum, die begin 2015 ook formeel haar beslag zal krijgen. Daarmee wordt de laatste stap gezet in een proces dat nu al enkele jaren gaande is en waaraan de meeste medewerkers van beide musea inmiddels al gewend zijn. Uiteraard zullen er nog wel eens verschillen van mening of inzicht de kop opsteken, maar dat komt je in de beste relaties tegen. Beide musea zijn er klaar voor om per 1 januari aanstaande als hét Maritiem Museum Rotterdam verder door het leven te gaan!

Leuvehaven in beeld (16)

Donderdag 2 oktober, 14.33 uur: “’t Is warm voor de tijd van het jaar”, zoals medepassagiers in de metro (zeker als ze een zekere leeftijd zijn gepasseerd) je ongevraagd en onaangekondigd mededelen. Voor het eerst sinds lange tijd een wisseling van bezetting in de haven: de graanelevator is op reis naar de Furieade in Maassluis – uiteraard gesleept door de “eigen” sleepboten ‘Eerland 28’ en ‘Havendienst 20’.
Het viel afgelopen maand in de drukte van de Havendagen misschien niet zo op, maar inmiddels is één van de twee ‘Dockyard’-sleepboten uit de Leuvehaven verdwenen. Eind augustus is de ‘Dockyard IX’ teruggegaan naar haar oude ligplaats, de Dokhaven op het RDM-terrein aan de Heijplaat. Ook daar is het schip nog steeds voor bezichtiging toegankelijk.
Er wordt gebaggerd: de periodieke onderhoudsbeurt van een haven, waarbij het aangeslibde zand wordt weggehaald om de haven op voldoende diepte te houden. De Oude Haven en het Haringviet zijn al uitgediept en nu zijn de Leuvehaven en de aangrenzende havens aan de beurt. De vaste woonschepen aan de overkant hebben hun vaste ligplaatsen langs de Wijnkade tijdelijk moeten verlaten om de baggeraars hun werk te laten doen. Links op de voorgrond ligt de kotter ‘RO 27’, een logee uit het Haringvliet die tijdelijk de ‘voormalige ligplaats van de ‘Buffel’ heeft ingenomen. Overal langs de kade, op de pontons en aan de kranen wapperen inmiddels vrolijk de oranje banieren van het “nieuwe” Maritiem Museum. “We zijn op dreef” staat op de voorste banier te lezen.
En zo is het maar net!