Bij het overlijden van Drs. P

Op 14 juni 2015 verloor de Nederlandse taal een van haar meest begaafde beoefenaren: de van oorsprong Zwitserse bedrijfseconoom Heinz H. Polzer, die onsterfelijke roem vergaarde onder zijn even rake als beknopte nom de plume Drs. P. Was het toeval dat de schepper van het lied “De Veerpont” – hét maritieme lied bij uitstek uit de jaren zeventig – overleed op de laatste dag van de tentoonstelling “Retourtje Noordzee”?

“...en daarom vaar ik steeds maar vice versa, heen en weer / … heen en weer… / … heen en weer… / …heen en weer… / …heen en weer…”

Leuvehaven in beeld (24a)

...en zo zien we de Leuvehaven natuurlijk het liefst: badend in de zomerzon, met een groot zeilschip afgemeerd aan de gastensteiger. Zondag opent het vaarseizoen van het Maritiem Museum: we zijn er helemaal klaar voor!

Leuvehaven in beeld (24)

Donderdag 4 juni 2015, 14.30 uur: De werkzaamheden rond het hoofdgebouw zijn in volle gang. Steigers worden opgebouwd, afgebroken, verplaatst en op een andere plek weer opgebouwd. De gevelrenovatie wordt grootscheeps aangepakt!
Zo ook de herinrichting van het kadeterrein. Het speelschip dat naast het gebouw stond en dat zowel op kinderen als op zwervers een magische aantrekkingskracht uitoefende, is weggehaald en in plaats daarvan staan nu de grote oranje straddle carrier en de beschilderde container met het terrasmeubilair van museumrestaurant Lloyd’s.

De afgelopen week is er druk gesleuteld aan de Kraneschipbrug, die de voetgangersverbinding vormt tussen de havenkade en de Wijnhaven. De brug is opgeschoven in de richting van de ‘Geertruida’ en sluit nu rechtstreeks aan op de grote trap in het verlengde van de Witte de Withstraat.
De dektjalk ‘De Hoop’ is inmiddels leeggeruimd en wacht op een nadere bestemming. Ook de twee grote scheepsmotoren langs het trottoir van de Schiedamsedijk zullen verdwijnen. Dit afstoten gebeurt uiteraard met de grootste zorgvuldigheid. We hebben goede hoop dat er voor deze objecten een andere museale bestemming kan worden gevonden, binnen of buiten Rotterdam.

Een andere “nieuwkomer” bij het museum is de oranje trailer, die altijd een beetje verstopt langs de kade stond. Nu staat-ie op een prominente plaats, voorzien van een loper van kunstgras: een ideale maritieme picknickplek, waar vanmiddag door een paar zonaanbidders al gebruik van werd gemaakt. In het water komt een speciale gastensteiger, waar bezoekende schepen voor kortere of langere tijd kunnen afmeren. De ‘Wylde Swan’, die hier de afgelopen weken vaarklaar werd gemaakt voor het nieuwe seizoen, was de eerste. Nu ligt-ie een eindje verderop; alleen was de bemanning vergeten het schattige kleine Fiatje mee te nemen dat vanmorgen verweesd langs de kade stond…

Occupy op het kadeplein

Een vredig tafereeltje rond het middaguur: lunchende scholieren op het kadeplein naast het museum. “Een beetje rondhangen en mopperen dat er geen Wifi is”, zo constateert een van mijn collega’s droogjes. Misschien is dat wel zo, maar het ziet er toch wel gezellig uit. Wat meer naar rechts, in de veilige beslotenheid van manshoge hekken, zitten de medewerkers van het bedrijf dat deze maand de renovatie van de gevel uitvoert. Het heeft iets weg van een Occupy-kamp, zo met die containers en hekken. Alleen de tentjes en de spandoeken ontbreken nog!
En aan het eind van de dag gaat iedereen weer braaf naar huis - zonder dat er ME aan te pas hoeft te komen. Het komt nog wel goed met Nederland!

Leuvehaven in beeld (23)

Donderdag 7 mei 2015, 14.32 uur: Het voorjaar dient zich aan en het cruiseseizoen is inmiddels in volle gang. Langs de Wilhelminakade, net zichtbaar achter de rode Figeekraan, ligt het reusachtige m.s. ‘Royal Princess’. Vorige week deed het zusterschip ‘Regal Princess’ Rotterdam aan. Ook al zo’n reusachtig drijvend flatgebouw, waarop de Fincantieri-werf in Italië het patent lijkt te hebben.
Na maanden van voorbereidingen gaat er deze maand dan toch het nodige gebeuren aan de Leuvehaven. De komende weken worden gevels en kozijnen vervangen, zodat de buitenzijde van het gebouw weer een frisse uitstraling krijgt. Het hoofdgebouw is bijna dertig jaar oud en de gevelbeplating heeft inmiddels zijn beste tijd wel gehad. Het Occupy-kamp dat op de voorgrond lijkt te zijn verrezen, is de opslagplaats voor de materialen van het bedrijf dat de gevelrenovatie gaat uitvoeren.

Ook het plein en de kade langs de Leuvehaven worden deze maand onder handen genomen. Tussen het hoofdgebouw en (voorheen) Het Havenmuseum gaapt een soort niemandsland, dat – ook door de lege kade – nogal desolaat aandoet. Daar gaat nu wat aan gebeuren. Een aantal grote objecten uit de collectie krijgen een nieuwe plaats; de getraliede fietsenstalling naast de vuurtoren verdwijnt en er komen bloembakken en picnick-gelegenheden langs de waterkant. In de haven zelf komt een aanlegsteiger voor gastenschepen, die voor wat levendigheid en afwisseling zullen zorgen. Grootse plannen dus, waarin helaas geen plaats meer is voor de tjalk ‘De Hoop’, die als sinds de late jaren tachtig op het trottoir naast het museum ligt. Beter bekend als de ”knopenboot” was het schip een vertrouwd decorstuk in het Leuvehavengebied. In de loop van mei zal het schip worden weggehaald en neemt de ‘Gruno’ de rol van knopenboot over. Kijk er nog maar eens goed naar als u er de komende weken langs loopt. Wij zullen het schip wel missen.

En dat geldt ook voor de gastheren en gastvrouwen, die het op een rustig zonnig moment er wel eens even van nemen: dolce far niente!

All you can(‘t) eat

U kent ze vast wel, die restaurants waar je je onder het motto All you can eat te buiten kunt gaan aan spare ribs of sushi. De ogen zijn vaak groter dan de maag – je begint vol goede moed met het aankruisen van heerlijkheden op de menukaart, om er na enkele rondes achter te komen dat je écht niet meer kunt. En dan heb je nog een gang of drie te gaan...
Dat gevoel te bezwijken onder een culinaire overdaad hadden de medewerkers van het Maritiem Museum de laatste weken ook. Voorafgaand aan de inrichting van de tentoonstelling “De wereld op je bord” stond de kamer van de projectleiders vol met de heerlijkste etenswaren. Etagères met petitfourtjes, bonbons, fruit en vruchten hadden de plaats ingenomen van ordners en dossiers, geduldig wachtend totdat ze een plaats zouden krijgen in de tentoonstelling.
Voedsel is bederfelijk en het zou te ver gaan om elke week nieuwe delicatessen op de tentoonstelling neer te zetten. Daar moest dus iets anders op worden gevonden. Voor dit soort dingen heb je speciale winkels waar je nepartikelen kunt kopen. Waar het assortiment niet in voorzag – zoals trossen bananen van 5 centimeter lengte, voor het model van de bananentransporteur – werd door onze modelrestaurator met behulp van een 3D-printer levensechte modelletjes gemaakt.

Om te zorgen dat het namaakvoedsel gedurende de looptijd van de tentoonstelling intact zou blijven, moest het een speciale behandeling ondergaan. Door ze in te smeren met een mengsel van kunsthars en lijm, verkregen ze de juiste hardheid om de verkennende vingers van nieuwsgierige bezoekers te kunnen weerstaan. “Zou dat echt zijn?” – Nou… nee dus!

“De wereld op je bord” – een familietentoonstelling om van te watertanden – is in het Maritiem Museum te zien tot september 2016.


En toen yours truly vanmorgen door de tentoonstelling liep om de foto's voor dit verhaaltje te maken, bleek dat de etagère met gebakjes en cacaoproducten niet geheel gevuld was. Zou er dan tóch een bezoeker voor de verleiding zijn bezweken...?

Leuvehaven in beeld (22)

Donderdag 2 april 2015, 14.35 uur: Het stormachtige weer van de afgelopen dagen is weer voorbij. Aan de Leuvehaven gebeurt, zo op het oog, weinig. De dekschuit ligt weer afgemeerd op de plaats waar voorheen de ‘Buffel’ lag. Ons voormalige kroonjuweel heeft inmiddels in Hellevoetsluis zijn definitieve ligplaats gekregen aan de Koningskade, samen met het lichtschip ‘Noord-Hinder’ (het laatste lichtschip dat in Nederland is gebouwd) en de historische mijnenveger ‘Bernisse’. Vijf dagen geleden was de feestelijke opening.
Achter de schermen van het Maritiem wordt ondertussen hard gewerkt aan plannen voor het Leuvehavengebied. Die maken deel uit van een groter plan om de binnenstadshavens te ontwikkelen tot een levendige en aantrekkelijke locatie in de Rotterdamse binnenstad – “waar haven en stad elkaar ontmoeten”, zoals het in een voorbereidende studie wordt geformuleerd.
Dat gaat uiteraard niet van de ene dag op de andere. De introductie van de nieuwe huisstijl van het Maritiem Museum – zie de vrolijke oranje banieren met wervende teksten – was een eerste stap. Veel stappen zullen nog volgen!

Wie scherpe ogen heeft, herkent in de man rechts op de voorgrond de nieuwe zakelijk directeur van het museum, die zijn eerste weken in functie druk bezig is geweest met kennismaken mét en zich oriënteren óp de nieuwe organisatie. Er zijn saaiere momenten om aan een nieuwe baan te beginnen…